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k8官方首页-销量发布!9月豪华中型SUV销冠是奥迪Q5L,一口气卖了15176辆

2020-01-11 13:26:28| 发布者: 桑果网| 查看: 3118
摘要:而在火热的中型豪华品牌suv领域,局势似乎正发生着一些变化。奥迪q5l成功取得当月销量冠军,一口气卖了15176辆。一汽-大众奥迪 奥迪q5l报价:31.39万起降8.96万获取底价no.1:奥迪q5l9月销量:15176辆 这是一款相比前代、变化太不动声色的“新车”。其中glc 260 l 4matic豪华型及以上版本车型,采用单横杠繁星式的中网设计。接近3米的轴距,让glc l拥有了同级最为出

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k8官方首页,温/雷磊

中国乘用车市场9月份的最新生产和销售数据最近发布。然而,在中型豪华品牌suv的热门领域,情况似乎正在发生一些变化。奥迪q5l成功赢得本月销售冠军,一次售出15176辆汽车。

一汽大众奥迪q5l

报价:

313,900起案件

下降了89,600

获取底价

第一名:奥迪q5l

9月销售额:15,176英镑

这是一辆“新车”,与上一代相比变化太小了。全新的车身平台、全新的变速箱和全新的四轮驱动系统实际上都宣布了全新的q5l。然而,预期的外观和科幻内部的缺乏也在一定程度上影响了市场对这一“全新产品”的解读。

在外观上,作为“L”型,q5l已经执行了足够的加长轮,整体外观仍然相当“无缝”。自来水转向灯等新鲜元件的布置产生了相当大的技术感。虽然它在设计风格上过于以家庭为导向,与旧型号有些相似,但它已经略微失去了一些全新产品的新颖性。然而,总的来说,q5l仍然表现出细腻而充满活力的气质,看起来颇具灵性。

在内饰层面,这是一辆足够的奥迪,但不够“2018”的内饰。工艺和材料细致而规则,按键和旋钮的触摸也传达了“咔嚓咔嚓”的微妙。然而,整体设计没有跟上新a6/a7车型的“全屏强度”,仍然以物理按键为主。平心而论,这套室内装饰没有什么问题,但看到它出现在将于2018年上市的“技术先锋”奥迪新车上,有点令人失望。

“L”祝福意味着q5l和梅赛德斯-奔驰glc-l在同一水平上拥有最好的骑行空间。然而,后排相对直且不可调的靠背距离q5l的“完美”骑行体验仍有一步之遥。

控制水平是一个强大和真实的奥迪风味。转向感轻,身体动作顺从干净,新换的quattro超电子四轮驱动能很好地跟随驾驶员的意图,几乎所有有合法驾驶执照的人都能很轻松地驾驶它。与宝马和捷豹相比,它的驾驶乐趣更少,但这种轻松的驾驶感觉正是奥迪用户喜欢的。

在功率水平上,45tfsi车型的252马力2.0t令人难以容忍,双离合器变速箱明亮清晰的加速让人感觉愉悦。至于日常表现,大众和奥迪的湿式双离合器确实达到了民用双离合器的巅峰,城市驾驶的倒退被抑制到了几个难以察觉的程度。

第二名:梅赛德斯-奔驰glc

9月销售额:11,694英镑

新款glc l的外观发生了很大变化,尤其是正面,更新了梅赛德斯最新的家族设计语言。前格栅的形状由倒梯形改为正梯形,有双水平杆和单水平杆两种形式。其中glc 260 l级及以上车型采用单杠和星形中网设计。

北京奔驰glc

报价:

358,800起案件

减少40,000

获取底价

前照灯单元的内部结构已经调整。几何多光束发光二极管头灯是新增加的中高档车辆。每个前照灯内置84个led独立光源,最大照射距离为650米。遇到车辆时,也可以自动调整光源,以避免对面车辆的司机眼花缭乱。总的来说,新的glc l有点像可爱的“小欢乐”。然而,与有争议的"大哥"相比,glc l上的设计更加和谐。

与外观相比,汽车的变化更大,但它并不主要是从材料选择和设计水平上的变化,而是一个词:屏幕。奔驰的新一代翻车机系统mbux出现在这辆新车上。

在硬件方面,glc 300 l豪华一型试驾配备了10.25英寸中央控制触摸屏和12.3英寸液晶仪表板。这种组合高于A级高端机型的双10.25英寸屏幕,低于gle的双12.3英寸大屏幕,仍然是一个具有鲜明阶级秩序的“社会”。

这两个屏幕的清晰度和用户界面设计非常出色,与整个内部融为一体。梅赛德斯-奔驰新一代的室内设计技巧确实领先于同行。

你可以用四种不同的方式操作mbux系统。一种是直接控制10.25英寸中央控制触摸屏,就像操作智能手机一样。屏幕的响应速度和平滑性好,mbux系统的逻辑相当合理。

二是通过方向盘左右两侧的两个拇指大小的触摸按钮分别控制液晶仪表盘和中控触摸屏。这将需要一些时间来适应,但是在习惯之后它将是“美味的”。12.3英寸液晶仪表板支持三种显示风格,显示丰富的内容,包括导航、多媒体、驾驶辅助系统、车辆信息和驾驶信息等。

第三是通过中控台下的磨砂触摸板进行操作。该板支持手写输入、振动和语音反馈,不会留下指纹,这对强迫症患者有很大好处。

最后,通过自然语音控制功能进行操作。该系统支持多种方言,能够准确定位指令是来自自主驾驶还是辅助驾驶。然而,从实际经验来看,识别精度仍有提高的空间。

此外,新glc l配备了实时视图导航,可以更“真实”地显示道路交通状况。

glc l轴距近3米,拥有同类车型中最好的后腿空间。然而,当轴距延长时,后排座椅的长度并没有延长,因此舒适性的改善不是特别彻底。这一中期变化将后排座椅延长了3厘米,并改善了座垫的腿部支撑。

然而,就我的习惯而言,后座还是有点太软了。长途旅行时,你会背痛。相比之下,前排座位稍微硬一点,长途驾驶后不容易疲劳。

此外,“boss键”、后化妆镜、后可调头枕、后天窗控制键和中央扶手处的两个c型连接器增强了后排乘客的使用体验。

新的glc 300 l更新了其动力系统,新的m264 2.0t发动机取代了旧的m274 2.0t发动机,GLC 300 l的最大功率增加到258马力(旧型号为245马力)。glc 260 l的功率输出降低到197马力(旧型号为211马力)。Glc 200 l暂时空置,未来是否会搭载1.5t 48v轻型混合动力系统仍不得而知。

这次试驾,我主要经历了glc 300 l级豪华车型。实际经验、动态表现更加丰富。在节能舒适模式下,9at变速箱会刻意保持低发动机转速,动态响应给人“慢半拍”的印象。然而,在切入运动或运动模式后,伴随着更大的发动机噪音,转速将保持更高,动态响应将更快,降档将更主动。同时,方向盘还提供舒适和运动两种模式,在运动模式下转向感觉会更重。

Glc l的底盘调整相对困难。经过一些小颠簸后,底盘将保持一定的路感,同时过滤掉细微的振动。当通过大的坑洼或减速带时,悬架会干净利落地移动,但“润滑剂”似乎更少,振动和声音会更直接地传入汽车,尤其是在后部。

第三名:宝马x3

九月销售额:10883

这是一辆原装宝马x3。就外观而言,它延续了宝马的许多设计基因,但它确实更有活力、更犀利。它的鼻孔比以前的模型更丰富,更有特色。线条的整体布置也更加严格。立体尾灯更加精致动人,在路上有更好的识别性。

室内装饰是宝马基调的最直接体现。线条简洁明了,功能区划分实用合理。与上一代新添加的金属装饰和缝合皮革相比,这款内饰增加了许多档次和奢华。虽然功能主义的设计取向并没有使它看起来光彩照人,但它足以配得上奢华的地位和高价值。

在功率水平上,宝马b48 2.0t与zf 8hp相匹配,这是一个政治上正确的动力系统。它可以非常智能地主动理解和实现驾驶员的意图,调节优美的节奏,并具有同等水平的标杆性能。然而,限于宝马作为一线奢侈品牌的地位,预算为400,000,你只能购买224马力的28i,这是这款发动机的中功率型号。

在控制层面,与以前只知道硬核的宝马相比,宝马现在知道如何变得柔软和坚固。这款x3可以在90%的时间里扮演精确的德国式行走工具的日常角色,它坚固、灵活、舒适,无需驾驶员太多努力就能获得完全的感官满足。但在那10%的时间放纵中,它也将揭开温暖的面纱,展现出“牛科路x3”的荣耀。

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